Visite de Perth - NonO - Kikooboo.com

Par papa

le 06/03/2007 à 22:29:32

Je t'ai mis ce commentaire ici parceque :
- c'est le seul de la page
- e te l'avais envoyé par mail et il m'est revenu "undelivered"

- Radiateur :

Il a sans doute raison. Mais regarde quand même. Sur la Clio, par exemple, sur une durite sur le haute du moteur, il y a comme un robinet avec un bouton de dévissage. Lorsque qu'on veut bien remplir le circuit d'eau on l'ouvre un peu pour que l'air résiduelle s'échappe et laisse la place à l'eau. Un peu comme les radiateurs en fonte d'appartement ancien (comme à la Chapelle) qui on, en haut, sur le coté, un petit robinet qu'on ouvre parfois pour faire partir l'air. As tu quelque chose du même genre sur ta voiture.

Sinon, si le constructeur n'a rien prévu, c'est qu'il n'y a rien à faire.

Tu peux faire une chose : remplir normalement ton vase d'expansion. Le laisser ouvert. Faire tourner ton moteur jusqu'à ce qu'il chauffe un peu comme après 5 - 10 km de facon à ce que la pompe à eau fasse circuler l'eau (je laisse le vase d'expansion ouvert dans l'espoir que s'il y a de l'air il n'y ait aucune surpression quelque part qui l'empêche de partir). Et puis t'arréte tout et tu referme normalement le vase.

De toute façon, quand il y a de l'eau et qu'on surveille bien la température d'eau, on est à peu près tranquille. Le pire, c'est quand il n'y a plus d'eau : le thermostat ne baigne plus dans l'eau, il ne chauffe pas mais le moteur lui il chauffe. Donc si un jour le thermomètre (s'il y en a un) ne monte pas, c'est pas mieux.

- Liquide de refroidissement :

T'inquiète pas, l'eau ne s'évaporera pas plus avec de l'eau du robinet qu'avec un liquide dit de refroidissement. Ou au pire pas beaucoup plus. Je ne vois pas ce qu'il peuvent mettre dedans pour élever le point d'ébullition qui ne sois pas justement un minéral. Cet type d'eau est généralement déminéralisé. C'est tout.

Moi je n'ai jamais acheté ce type de produit et mes voitures ne sont jamais tombées en panne à cause de ça.

- batterie

A la limite ce n'est pas une arnaque de mettre de l'eau déminéralisée dans une batterie. Mais moi j'ai toujours mis que de l'eau du robinet et je n'ai jamais eu de problème avec ça. Mes batteries durent toujours 4 ou 5 ans minimum. Peut être même plus. De toute façon dans l'eau potable fournie au robinet il y a tellement peu de minéraux qu'il ne faut pas s'affoler. De toute façon s'il y en avait beaucoup les distributeurs passeraient leur temps et leur argent à changer les canalisations. Ce qui n'est pas le cas.

Conclusion : mes de l'eau du robinet et dors tranquille.

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Par papa

le 06/03/2007 à 22:34:47

Corrections :

Je t'ai mis ce commentaire ici parce que :
- c'est le seul de la page (maintenant c'est le second)
- je te l'avais envoyé par mail et il m'est revenu "undelivered"

- Radiateur :

Il a sans doute raison. Mais regarde quand même. Sur la Clio, par exemple, sur une durite sur le haut du moteur, il y a comme un robinet avec un bouton de dévissage. Lorsque qu'on veut bien remplir le circuit d'eau on l'ouvre un peu pour que l'air résiduel s'échappe et laisse la place à l'eau. Un peu comme les radiateurs en fonte d'appartement ancien (comme à la Chapelle) qui ont, en haut, sur le coté, un petit robinet qu'on ouvre parfois pour faire partir l'air. As tu quelque chose du même genre sur ta voiture.

Sinon, si le constructeur n'a rien prévu, c'est qu'il n'y a rien à faire.

Tu peux faire une chose : remplir normalement ton vase d'expansion. Le laisser ouvert. Faire tourner ton moteur jusqu'à ce qu'il chauffe un peu comme après 5 - 10 km de façon à ce que la pompe à eau fasse circuler l'eau (je laisse le vase d'expansion ouvert dans l'espoir que s'il y a de l'air il n'y ait aucune surpression quelque part qui l'empêche de partir). Et puis t'arréte tout et tu referme normalement le vase.

De toute façon, quand il y a de l'eau et qu'on surveille bien la température d'eau, on est à peu près tranquille. Le pire, c'est quand il n'y a plus d'eau : le thermostat ne baigne plus dans l'eau, il ne chauffe pas mais le moteur lui il chauffe. Donc si un jour le thermomètre (s'il y en a un) ne monte pas, c'est pas mieux.

- Liquide de refroidissement :

T'inquiète pas, l'eau ne s'évaporera pas plus avec de l'eau du robinet qu'avec un liquide dit de refroidissement. Ou au pire pas beaucoup plus. Je ne vois pas ce qu'ils peuvent mettre dedans pour élever le point d'ébullition qui ne sois pas justement un minéral. Ce type d'eau est généralement déminéralisé. C'est tout.

Moi je n'ai jamais acheté ce type de produit et mes voitures ne sont jamais tombées en panne à cause de ça.

- batterie

A la limite ce n'est pas une arnaque de mettre de l'eau déminéralisée dans une batterie. Mais moi j'ai toujours mis que de l'eau du robinet et je n'ai jamais eu de problème avec ça. Mes batteries durent toujours 4 ou 5 ans minimum. Peut être même plus. De toute façon dans l'eau potable fournie au robinet il y a tellement peu de minéraux qu'il ne faut pas s'affoler. De toute façon s'il y en avait beaucoup les distributeurs d'eau de ville passeraient leur temps et dépenseraient leur argent à changer les canalisations. Ce qui n'est pas le cas.

Conclusion : mets de l'eau du robinet et dors tranquille.

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Par NonO

le 07/03/2007 à 10:55:52

Cest note tinquiete pas et puis de toute facon je tavais eu au tel et pas de soucis ni pour le radiateur ni pour la batterie tout va bien :)

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Par papa

le 07/03/2007 à 12:33:44

Il y de beaux immeubles à Perth.

Merci pour la photo du Tram. Elle va entrer dans ma collection.

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Par papa

le 07/03/2007 à 12:38:17

A propos, la premiere photo, c'est un resto suédois ? Il y a juste un lampadaire devant les premières lettres.

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